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成都噪音治理高铁地铁降音效果好不好?

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成都噪音治理高铁地铁降音效果好不好?

发布日期:2018-11-02 作者: 点击:

  成都噪音治理高铁地铁降音效果好不好?

     1、高铁地铁隔音屏根据考察其结构动力性,降音效果和环境美观方面的影响来设计隔音屏。

  在设计方面我们结合结构自重,列车脉动力风压和风荷载在不同工况组合的不利情况设计单元板及H钢型立柱。

  2、噪音频特征分类:

  噪音频特性随着列车速度、机车车辆类型、轨道结构的不同而不同。多年来由于各国铁路技术不一,对列车噪音频率的研究、认知也不相同,总体而言,列车运行速度越快,噪音频率就越高,普通铁路速度小于100km/h列车运行噪音等效频率为400~500Hz,高速铁路速度大于200km/h等效率为100~2000Hz。

  我国轨道交通列车运行辐射噪音声频域特征测试结果表明当动车组以350km/h运行时,声频量出现在1600~2000Hz的高频段和31.5~63Hz低频段。

高铁地铁隔音屏

  3、高铁地铁隔音屏降噪效果

  从吸声系数和隔声量与频率中我们可以看出隔音屏在吸声系数达到0.9,计权隔声量达到38dB,满足我国对于350Km/h高铁地铁的吸声要求。同时针《铁路隔音屏声学构型技术要求及测试方法》提出的局限性中关于许多常规吸(隔)声材料的降音系数是满足不小于0.6的规定,计权隔声量经计算也满足不小于25dB的规定。但是,其125Hz以下的吸声系数较低隔声量较小,可以看出在100Hz和125Hz的吸声系数分别为0.25和0.48,而隔声量也达到22dB和18.5dB。可以看出隔音屏能很好的满足低频段的降噪效果。

  四川博通环境治理有限公司是一家专业从事各类噪声治理、粉尘治理、废气治理、污水治理等工程设计,施工、安装、调试与维护等综合性技术服务的高科技企业。

  公司自成立以来已在全国各地承接了三百余项包括民用建筑、工矿企业、道路交通领域在内的噪声振动治理项目,治理效果均达到国家环保法规对于不同区域的声环境要求,顺利通过环保验收。


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